Airbus A321XLR


En enero de 2018, Airbus estaba estudiando una variante del A321LR con un MTOW aún mayor. El A321XLR propuesto, con un alcance aumentado de 4.500 nmi debía lanzarse en 2019 para entrar en servicio en 2021 o 2022 y competir con el Boeing NMA.En noviembre, Airbus indicó que el A321XLR tendría un MTOW de más de 100 t, El A321XLR se lanzó en el Salón Aeronáutico de París de junio de 2019, con 4.700 nmi.

incluido un nuevo tanque central trasero permanente (RCT) para más combustible, un tren de aterrizaje reforzado para un MTOW de 101 t y una configuración optimizada de aletas de borde de fuga de ala para preservar el rendimiento de despegue. La compañía anunció en junio de 2022 que el avión había completado su primer vuelo.



Información Técnica

Descripción Técnica e infografía del H145M.