BOEING 737 MAX


El Boeing 737 MAX (también comercializado bajo denominaciones técnicas, como en el caso del modelo Boeing 737-8200)​ es una familia de aviones de pasajeros desarrollada por el fabricante aeronáutico estadounidense Boeing Commercial Airplanes a partir de la familia Boeing 737 Next Generation para competir con la familia Airbus A320neo. El programa se inició el 30 de agosto de 2011, realizó el primer vuelo el 29 de enero de 2016 y obtuvo la certificación de la FAA el 9 de marzo de 2017. La primera entrega fue un MAX 8 el 16 de mayo de 2017 para Malindo Air, que inició operaciones seis días después.


El principal cambio respecto a la anterior familia es el uso de motores de mayor empuje y más eficientes, CFM International LEAP-1B. El fuselaje, así como las alas, también ha sido objeto de diversas modificaciones. La serie 737 MAX se ofrece en cuatro longitudes de fuselaje. El 737 MAX 7, MAX 8 y MAX 9 (también conocidos internamente como 737-7, 737-8 y 737-9) reemplazan respectivamente al 737-700, 737-800 y 737-900 de la familia NG, y se ofrece una longitud adicional con el 737 MAX 10. Sus bajos costos de mantenimiento y otras características técnicas lo han convertido en uno de los aviones más vendidos de la historia.​ Hasta marzo de 2019, tenía más de 5000 pedidos en firme.​


De octubre de 2018 a marzo de 2019 dos 737 MAX 8 recién estrenados sufrieron accidentes fatales, los vuelos 610 de Lion Air y 302 de Ethiopian Airlines.​ Debido a las semejanzas entre ambos siniestros, diversas autoridades aéreas mundiales ordenaron la suspensión de todos los vuelos.​ Estos problemas han significado una fuerte caída de las acciones de Boeing,​ la cancelación de algunos pedidos​ y la disminución del ritmo de producción.​ Durante las auditorías y revisiones para reparar esos fallos se identificaron nuevos problemas en los microprocesadores y en el software de la aeronave.​ Desde entonces, la compañía no ha recibido nuevos pedidos ni ha podido entregar los que ya tiene listos.​ A su vez, el ritmo de producción de la aeronave bajó fuertemente y los inventarios aumentaron, lo que ha generado importantes problemas en el sector.​


Boeing anunció el 16 de diciembre de 2019 que suspendería la producción de la serie 737 MAX a partir de enero de 2020, cuatro días después de que la FAA declarase que no autorizaría el retorno del 737 MAX antes de finalizar el año 2019. Esto supone un problema para Boeing ya que es el modelo que más crédito le daba, si bien la fuerza laboral de Boeing se insertará en un plan que incluye, entre otras cosas, el traslado de parte de los empleados a otras plantas en el país.​


Hacia mediados de 2020 el 737 MAX comenzó a transitar el camino hacia su recertificación.​


El 18 de noviembre de 2020 la FAA, Administración Federal de Aviación de EE.UU. ha levantado el veto que pesaba sobre los Boeing 737 MAX al retirar la orden por la que se paraban las operaciones comerciales de los aviones Boeing 737-8 y 737-9 de última generación.​ El 9 de diciembre de 2020 el 737 MAX volvió a volar con pasajeros.





Información Técnica

Descripción Técnica e infografía del H145M.